电动自行车是探索荒野的绝佳方式，不管你是bikepacking或者只是一天的冒险。这种额外的动力可以让你骑得更远，解决你通常会觉得疲惫的地形，让公路和越野骑行变得有趣，即使是那些通常因为受伤或其他身体限制而避免骑车的人。
然而，电池不会永远持续工作，如果你离家很远，这可能是一个严重的问题。电动自行车很重，即使他们没有装载你的最佳弹出式帐篷而且睡袋(我骑过一些重量超过20公斤的自行车)，一想到在没有任何动力辅助的情况下骑上陡坡，我的股四头肌就会燃烧。
这并不像知道自行车制造商给出的最大行驶里程那么简单。这通常是在最佳条件下测量的，而不是在真实世界中骑行，并不是你实际期望的真实指标。
不过别担心，你可以采取一些简单的步骤来确保你的电池在整个旅程中都能使用，让你轻松地爬上最后一座山。
仔细规划你的路线
在出发之前，测量一下你的路线，看看地形的坡度。有没有什么严重的问题会消耗你的电池电量?如果是这样的话，考虑减少里程，以确保你回来的时候还有一点动力。或者，如果你想走得更远，试着找一条环绕最高斜坡的小路。
导航软件就像Komoot对于显示路线的高程增益非常有用，因此您不需要花时间研究地图上的等高线。
保持在维护的顶端
如果你骑的是一辆普通的推式自行车，你很可能会注意到零部件是否开始磨损，或者你的轮胎气压是否太低，因为骑起来会更困难。电动自行车并不总是这样，因为马达会更努力地工作，以弥补其他地方的低效率。
电动自行车不需要大量额外的维护，但值得记住的是，电机施加的额外力意味着刹车和链条会经历更多的磨损。每年带着你的电动自行车去有执照的维修店维修一次是很值得的，那里还可以安装任何必要的软件更新。这些可以解决安全问题，如果你幸运的话，甚至可以提高你的性能!
在你出发之前，检查一下你的自行车，确保你检查了胎压，必要时给它们打气。
检查温度
锂电池在寒冷的天气里工作不如在温暖的天气里工作大陆的电池(在新标签页打开)解释说，这意味着他们需要更频繁地充电。如果你是在严冬骑行，那么你的电动自行车的行驶里程应该会缩短。
这并不意味着你不应该在下雪天出门探险，但你可能会选择一条比平时更短的路线。
注意踏板
一些电动自行车的马达只有在你转动踏板时才会启动，而另一些电动自行车可以通过油门来操作，这让它们更像摩托车。如果你的电动自行车属于后一种，你可以通过不控制油门，自己做一些工作来显著地延长它的行驶里程。
同样值得注意的是你所使用的装备。如果你骑在一个高档位，你会移动更远的每一个旋转踏板，这将更快地耗尽电池。以每分钟70次左右的节奏为目标会更有效，对肌肉的压力也会更小。只是不要选择这么低的档位，这样你骑起来就不稳了。
摆弄辅助设置
大多数电动自行车提供三到四种辅助设置供你选择，在你骑车的时候尝试一下这些设置是值得的。如果你在平地上骑行，你可能会发现最低设置只能给你足够的动力，或者你可以选择在没有辅助的情况下骑行一段时间来节省动力。提高功率可能很有趣，但更明智的做法是把更高的设置留到需要爬坡的时候。
一些电动自行车(如极简牛仔4(在新标签页打开))自动调整辅助设置取决于你对踏板施加的力量，在这种情况下，你不需要担心。用你觉得舒服的方式骑就行了。
多装一块电池
如果你真的想让你的电动自行车走远，你可以拿起第二个电池，把它藏在你的背包里，准备在第一个电池用完时更换。然而，我不建议大多数骑手这样做。电池是你的电动自行车中最昂贵的部件，再买一个电池很容易就会在初始购买价的基础上增加50%。
电池也是自行车最重的部分，随身携带第二块电池意味着你可以携带更少的必需品和物质享受，比如电池野营毯子而且咖啡机来一杯途中的浓缩咖啡。对于多日冒险来说，这绝对值得考虑，但在花钱之前，先出去进行一些全天的冒险。
