它在世界范围内受到冒险爱好者和自然爱好者的尊敬，并在比尔·布莱森的书《林中漫步》中不朽，但阿巴拉契亚山道是如何形成的，为什么它如此特别?在这篇文章中，我们将回顾阿巴拉契亚山道的历史，从一个乌托邦想法的种子，到一条每年吸引数百万游客离开城市进入户外的令人惊叹的徒步小径。
什么是阿巴拉契亚山道?
阿巴拉契亚步道，通常被称为AT，是世界上最长的徒步旅行者专用步道。AT从乔治亚州北部的施普林格山延伸到缅因州的卡塔丁山的顶峰，绵延约2200英里，沿东海岸穿过14个州，主要位于阿巴拉契亚山脉。
因为这是一条徒步旅行者专用的步道，所以你在这条路上看不到骑自行车的人或马，只有人在里面登山鞋从一天走几英里到一气呵成的整条步道，这在今天被称为“雪道”thru-hike．
AT是美国三大主要的长途步道之一，另外两条是太平洋翠峰步道在西海岸和大陆分水岭步道在落基山脉，这三个国家一起被称为徒步旅行的三冠王。还有其他一些较短的步道分布在全国各地，包括佛蒙特州的长步道和科罗拉多步道，这些步道仍在州界内。
阿巴拉契亚山道:从佐治亚州到缅因州
为什么要建立阿巴拉契亚山道?
AT的想法来自一位名叫本顿·麦凯(Benton MacKaye)的美国自然资源保护主义者、林务员和规划师。麦凯于1879年出生在康涅狄格州，在定居华盛顿特区之前，他在新英格兰农村地区长大。他很早就意识到自己更喜欢宁静的自然，而不是繁华的城市环境，于是他在哈佛大学攻读地质学学位，后来在哈佛大学的林业学院任教，并在美国林务局工作。
据说，他是在站在佛蒙特州南部的斯特拉顿山顶时产生了建造AT的想法，随后，他于1921年在《美国建筑师学会杂志》上发表了一篇题为《阿巴拉契亚小径:区域规划项目》的论文，向公众展示了这个概念。在书中，他勾勒了一个乌托邦式的愿景，营地由小径连接，人们可以在那里生活、工作和娱乐。他指出，最近结束的世界大战引起了普遍的疲劳，这是一个激励因素，他写道:
“在过去艰苦的几年里，这个国家发生了一些事情，这些事情在战争的喧嚣和普遍的动荡中，已经从公众的脑海中消失了。这是一种特殊类型社区的缓慢安静的发展——休闲营地。这既不是城市，也不是农村。它逃避了一个人的喧嚣，另一个人的孤独。”
麦凯接着提出，在劳动力和工业急剧增长的历史时期，社会学需要更多的休闲时间和新鲜空气，并将新成立的约塞米蒂国家公园和黄石国家公园作为他的想法的模型。他提出，在美国的主要人口中心附近——在这种情况下，东海岸——最需要这种接触自然的途径，并建议阿巴拉契亚山脉是完美的环境。
“让我们假设有一个巨人站在这些山脊的天际线上，他的头只是擦着浮云。当他沿着这条天际线从北到南大步前进时，他会看到什么?从Mtn开始。华盛顿是美国东北部的最高点，在他的地平线上可以看到美国最初的快乐狩猎场之一——“北方森林”，这是一片尖冷杉的土地，从缅因州北部的湖泊和河流一直延伸到阿迪朗达克山脉的湖泊和河流。
麦凯继续从北到南生动地描绘他的想法，并继续制定战略计划，包括利用现有的步道，如佛蒙特州240英里长的步道，整合现有的营地，并建造新的营地，让用户可以生活和工作，并获得食物，水，最重要的是，社区。
破土动工阿巴拉契亚山道开始了
在一位纽约报纸专栏作家的大力宣传下，这一概念抓住了公众的想象力，到1925年，麦凯已经获得了足够的支持，在华盛顿举行了为期两天的阿巴拉契亚步道会议，会议通过了原计划的缩小版，将提议的阿巴拉契亚步道确定为远足专用步道。
在接下来的十年里，现有的小径之间建立了连接，1937年，缅因州和佐治亚州之间的小径建成。此后不久，1938年，一场飓风严重破坏了部分步道，修复工作因战争而受阻。然而，到1951年，一位名叫厄尔·v·谢弗(Earl V. Shaffer)的康复老兵宣布，在成为第一个穿越这条小径的人之后，他可以再次徒步旅行，这是它的创始人从未想象过的。
徒步走阿巴拉契亚山道需要多长时间?
在一个典型的年份，AT现在接待超过300万游客所有的年龄每年。其中3000人一开始就计划全程徒步，但只有四分之一的人成功了。平均每人只需不到6个月就能走完全程，而目前的纪录是41天。
穿越大西洋是一项雄心勃勃的事业。徒步旅行者必须为北方的寒冷和大雪以及南方炎热潮湿的环境做好准备，在徒步途中遇到蛇和熊，同时还要携带重物背包从起伏的林地到岩石嶙峋的山峰，地形多变崎岖。
开始AT的最佳时间是3月中旬，尽管你可以朝任何一个方向徒步，但大多数人都是在佐治亚州开始的，以便在夏季抵御南部各州的酷热。从那里出发，要赶在下雪之前赶到缅因州，这是一场与时间的赛跑。
阿巴拉契亚山道有什么特别之处?
自诞生以来的一百年里，AT已经让数百万人见识了大自然的神奇，让他们看到了几十年前很少有人认为可能实现的成就。
AT现在受到联邦政府的保护，是美国第一个国家风景优美的步道国家公园系统。1968年，约翰逊总统签署了《国家步道系统法案》，开始了购买这条漫长的步道蜿蜒而过的土地的过程。这一过程最终在2014年完成，保护整个走廊免受开发，并为后代保留它，使其受益于MacKaye最初的愿景:逃离现代生活的“碾压过程”。
